viernes, 18 de mayo de 2018

DCCXIX. Ampliacion y mejora cualitativa del CIH de La Sénia.

-Hace poco tiempo ha sido inaugurado un nuevo local del Museo del Aerodromo de La Sénia, en Tarragona. Hicimos una visita recientemente con un grupo de la Asociación EAE de antiguos alumnos y empleados de la Fabrica de Motores de Aviación Elizalde (luego ENMASA).

-Fué uno de los dos actos importantes -la salida- que hace la Asociación anualmente. Una excursión al interesante CIH o Centro de Interpretación Histórica de dicho aerodromo de la Guerra Civil española.





-Situado estrategicamente y equidistante de todos los frentes en 300 Kms., fué construido por el Gobierno Republicano en 1937 cayendo a manos de la Legión Cóndor a los pocos meses siguientes, desde donde actuaron en la Batalla del Ebro. La mas importante de la Guerra Civil.




-Eran tres pistas cruzadas, la mayor de 1200 metros de longitud. Hubo que cortar miles de oliveras. Aqui todavia existe el Centro de Control. Un edificio del que se ha conservado lo que quedaba, pocas paredes y baldosas originales del suelo. Se ha hecho una exposición y un pequeño auditorio.


"Ana Maria Miguel, en estado de buena esperanza, nos dió unas
explicaciones acertadisimas".

"Aqui se nota más el embarazo (la embarazada es ella,)

"Dos siluetas del material mas emblemático que hubo allí"

"Esqueleton del motor Beta de Elizalde, depósito de La Aeroteca.
 Lo instaló el Ju-52 español"

"Brújula madre (para calibrar brújulas de a bordo) original de
 la Legión Cóndor. Depósito de La Aeroteca"
-En el suelo un motor DB-600 del Me-109 que se "clavó" en la zona pantanosa del aeropuerto del Prat de Barcelona. He ahí unos detalles:





-Luego fuimos a visitar el Centro Museístico en la población. Muy espacioso, limpio y ordenado a pesar de que se están contruyendo maquetas a tamaño real, como la terminada del I-16 "Mosca", impresionante. Y la del Tupolev SB-2 "Katiuska" todavia en proceso.









-Todavia hay mas, en el fondo del gran local hay un "Saeta" diseño del Dr. Messerchsmitt (quizá está allí por ese motivo) con motores M-21 turboreactores con licencia Turbomeca, construidos en Barcelona por la Elizalde. Lo que hizo que la expedición de la EAE, todos quisieran tocarlos y algunos besarlos.


ReF.:      (DCCXIX)     EAE  /  CIH La Senia  /  Ana Maria Miguel (Guia)





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DCCXVIII. Lola nos ha dejado para siempre

-Durante 32 años ha sido el ánima de la Libreria Aeronáutica Miguel-Creus, mas conocida como "La Aeroteca". Tras una corta enfermedad pero muy agresiva ha dejado una vacante insustituible. Sus atenciones al teléfono o con el cliente presencial iban más allá de lo normal, con enorme respeto y educación. También sus conocimientos sobre cualquier tema de aviación incluida las legislaciones vigentes (EASA/FAA/OACI/IATA...), no sólo las nuestras sino de muchos países importantes extranjeros le permitían aconsejar a toda persona que lo necesitase.


-El Autor de éste Blog, su esposo -Ricardo Miguel- profesional del Mantenimiento de Aeronaves se quedaba perplejo cuando la oía describir los modelos de aviones o sus variantes. Un caso extremo fué el distinguir entre dos modelos de Messerschmitt Me-109 por el detalle de que uno expulsaba las vainas de las ametralladoras al exterior por debajo de las alas (por una rallitas negras en el intrados) y otro modelo las guardaba en contenedores. Discusión mantenida precisamente delante de Juan Abellán el más famoso pintor e historiador nuestro.

-Incluso le preguntaron una vez si tenía estudios de Ingeniería Aeronáutica.

-Tanto la ceremonia de despedida como el homenaje que se le hizo días después en "su" librería fueron  altamente emotivas. Llegaron mensajes y personas de China, Argentina, Chile, USA e Inglaterra. Amén de todo el territorio nacional. Personas que se desplazaron expresamente, o enviaron las misivas por todos los medios conocidos. El más raro y meritorio fué desde Oran, via "Skype" en lengua inglesa de una funcionaria de la Acnur-ONU conocida de Lola: la Sra. Julliette y que todos pudimos oír por los altavoces de la librería.

-Era común entrar en La Aeroteca a las 17:00 PM y no salir hasta las  20:00 comprando o dejándose aconsejar por Lola con su trato personal exquisito. Enorme diferencia con los grandes almacenes en los que nos piden "tarjeta o dinero" (y a la calle), o ahora el horrible sistema de compras por "e-commerce" dirigiéndose a una pantalla, sin el menor contacto y voces de las personas que te atienden.

-Como comprenderán, ésta circunstancia transcendental ha hecho que este Blog estuviese "abandonado" desde Noviembre del 2017.

-Ahora queda el reto de los que continuamos en La Aeroteca suplir su ausencia. si esto es posible.

       -QDEP... Que Descanses En Paz, Lola Creus. Ahora ya tienes tus alas. Y si es posible que nos guíes y protejas como hacías siempre.



-ULTIMOS hechos a causa de Obituario de Lola. Hemos recibido muchas condolencias. Nos consta que en reuniones de socios de algunas entidades se han hecho minutos de silencio en su honor. Destaca la concesión de la "Insignia de Honor" y un "Oráculo" u "Orla" distinguiendo su labor en la divulgación de la Cultura Aeronáutica. Se trata de ADAR o "Asociación de Aviadores de la República" que reúne a los pocos testigos presentes que vivieron la guerra Civil española del 1936-39, -pilotos y mecánicos-,  de la llamada Aviación Gubernamental "La Gloriosa".










ReF.:  (DCCXVIII)    La Aeroteca - Libreria Aeronáutica Miguel-Creus / RMV / JMC / MMC / ADAR




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